De 1893 à 1940, le "petit-train" passe par St Renan avant de rejoindre la côte.
Le petit train était construit pour aider au développement économique du Léon. Le rail devient alors un moyen de transport vite privilégié notamment pour les jours de marchés où vendeurs, acheteurs, animaux et marchandises l'empruntent.
Bien sûre , des wagons spéciales pour les animaux étaient réservés. Chaque wagon accueillait des animaux bien spécifiques. On pouvait ainsi trouver un wagon pour les poules, un autre occupé par les porcs. Les gros animaux, tels les chevaux, vaches et veaux, avaient également leurs quartiers de réservés.
Certains brestois venaient en train pour acheter un quartier de porc aux grandes halles. Une fois le tout négocié, la viande était emballée dans un drap brodé au nom de l'acheteur. Un porteur le chargeait jusqu'à la gare et le plaçait dans le wagon spécial. A l'arrivée de Brest, chacun reprenait son dû.
Durant les dimanches d'été, la ligne Brest-Porspoder ralliait les plages. Les wagons étaient toujours bondés. Ces voitures à destination du soleil, avaient pour surnom "les trains du plaisir". Durant la semaine et en période d'hiver, les voitures avaient un tout autre surnom, on l'appelait alors le "train patates".
En concurrence avec la route, l'activité va décliner petit à petit jusqu'en 1936. Le petit train disparaîtra totalement en 1940 et la gare de St Renan est détruite en 1966.